厂通路大桥明年6月具备通车条件！进入施工新阶段，现场直击——

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了解到：

昨天（9月16日）9时16分，在连接北京城市副中心和河北大厂回族自治县的厂通路潮白河大桥施工现场，长27.117米、重53.1吨的首节钢箱梁吊装到位。

至此，由北京市交通委通州公路分局实施建设管理、中交路桥建设有限公司承建的厂通路潮白河大桥下部结构基本完工，大桥钢梁架设施工正式启动，全面转入上部结构施工阶段。

据介绍，厂通路潮白河大桥整体架梁工程，计划在明年4月全部完成，明年6月基本具备通车条件。

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厂通路是促进北京城市副中心与廊坊北三县一体化发展、加强京冀两地公路交通联系的重要通道。

作为厂通路项目的关键节点，厂通路潮白河大桥工程也是落实《京津冀协同发展规划纲要》和《北京城市总体规划(2016年-2035年)》的京津冀一体化协同发展的市级重点项目，是通州与北三县发展的标杆性、代表性工程。

厂通路潮白河大桥

厂通路潮白河大桥西起通州区潞城镇，东至大厂回族自治县，全长1631.5米。其中，北京段1015.55米、河北段615.95米。

大桥由主桥和引桥组成，主桥为3孔110米下承式简支桁架拱桥，引桥为钢混组合梁、现浇箱梁及装配式小箱梁。

主桥设计为双向六车道，设计断面宽39米，设计速度为60千米/小时。

▲潮白河大桥效果图

据了解，厂通路潮白河大桥全桥钢梁共计1.37万吨。其中主桥9860吨，引桥第四联2315.79吨，第十四联1514.39吨

本次预制钢箱梁首吊节段为引桥第十四联36#-37#墩左幅边梁，重53.1吨，采用单台400吨的汽车吊进行吊装架设。

为保障首片钢梁顺利架设，项目部提前优化施工组织设计，召开了钢梁架设（首架）方案安全技术交底会以及钢梁现场拼接施工安全技术交底会，对进场施工人员进行入场安全培训。

中交路桥建设有限公司厂通路潮白河大桥项目副经理吴国梁介绍，厂通路潮白河大桥整体架梁工程计划在明年4月全部完成，明年6月份基本具备通车条件。

项目建成通车后，大厂到北京城市副中心核心区的距离将缩短为仅有5公里，通行时间缩短半个小时，为通勤人员往返京冀两地带来极大的便利。

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内容来自北京青年报  记者 刘洋摄影/短视频 常鸣微信编辑 王璇
审核 程俊娣复审 孙华良

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